- 高速运行与空气摩擦：高铁以较高速度行驶时，车身与空气剧烈摩擦，空气受到强烈挤压和扰动，其内能增加，温度升高，而与之接触的车身表面，热量会被快速带走,从而使车身表面温度降低。
- 空调制冷系统工作：高铁车厢内人员密集，会产生大量热量，为了给乘客提供舒适的温度环境，空调制冷系统持续运行，不断将车厢内的热量交换到车外，导致车厢内温度降低。 制冷系统工作时，蒸发器表面温度很低，会使得周围空气温度下降,进而使整个车厢温度降低。
- 通风系统加速热量交换：高铁的通风系统不断将外界相对低温的空气引入车厢，同时将车厢内的热空气排出车外，形成空气循环，通过这种方式，持续降低车厢内的温度，保持空气的清新和温度的相对稳定。
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